1.减速机与环境的温差称为温升，它是由减速机发热引起的，它标志着减速机的发热程度。在工作过程中，假设温度忽然升高，则表明发生毛病，或许风管被阻塞或负荷过大。
2.在设计寿射中，绕组绝缘工作中热的温度是绝缘资料的极限作业温度。减速机厂家减速机在原动机和作业机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精细的机械。使用它的意图是下降转速，增加转矩。它的种类繁复，类型各异，不同种类有不同的用处。减速器的种类繁复，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的安置方式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。假设作业温度长期超过资料的极限作业温度，则会加重绝缘老化，大大缩短使用寿数。因而，在减速机的工作中，温度是影响减速机寿数的主要因素之一。
3.工作中的减速机铁芯在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损。减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与作业机之间的减速传动装置 。在原动机和作业机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。所有这些都会进步温度。
4.减速机也会散热。当热量等于散热量时，温度到达平衡状态，温度不再上升，而是稳定在某一水平。当热量增加或散热减少时，平衡就会被破坏，温度会持续升高，温差会扩展，散热会增加，在另一个更高的温度下会到达新的平衡。
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